Site icon Новини про технології та бізнес | UAspectr

Bosch: широкий асортимент продуктів підтримує продажі на високому рівні – несприятливі зовнішні чинники впливають на прибуток

admin

2019 фінансовий рік у Bosch: широкий асортимент продуктів підтримує продажі на високому рівні – несприятливі зовнішні чинники впливають на прибуток

м. Штутгарт, Німеччина – Незважаючи на економічний спад в автомобільній сфері, групі компаній Bosch вдалося зберегти у 2019 р. високий рівень продажів на рівні попереднього року. За попередніми розрахунками (За внутрішніми бухгалтерськими даними.), обсяги продажів постачальника технологій та послуг минулого року склали 77,9 млрд євро. Таким чином, доходи цього року є на рівні доходів минулого року. Однак, після коригування валютних курсових різниць, дохід зменшився на 1,1 відсотка. Ознайомившись з попередніми даними, д-р Фолькмар Деннер, Голова Правління Robert Bosch GmbH, зазначив: «Ослаблення економіки та стрімке зниження виробництва в автомобільній галузі позначилися також і на компанії Bosch. З огляду на сучасні труднощі, широка диверсифікація компанії має стабілізуючий ефект, що допомагає як розширювати існуючий бізнес, так і розвивати нові напрями. Незважаючи на складну економічну ситуацію, ми продовжуємо інвестувати у важливі напрямки розвитку». Тільки цього року Bosch планує витратити на електрифікацію, автоматизацію та мережеву мобільність понад 1 млрд. євро. «Як лідер у галузі інновацій, ми допомагаємо сформувати перехід до альтернативної мобільності та користуємося всіма можливостями», – зазначив д-р Деннер.

У 2019 фінансовому році прибуток до сплати податків (EBIT) склав орієнтовно 3 млрд. євро, що становить трохи менше 4 відсотків. На результат вплинули спад виробництва автомобілів, зокрема на ключових ринках в Китаї та Індії, подальше скорочення частки дизельних двигунів у автомобілях, високі витрати на реструктуризацію (особливо в сегменті мобільності) та збільшення обсягів початкових інвестицій у важливі в майбутньому проекти. «Цей рік залишається складним для багатьох компаній, особливо в автомобільній галузі, а отже – і для Bosch», – зазначив професор Штефан Азенкершбаумер, фінансовий директор та заступник Голови Правління Bosch. «Тим не менш, у 2020 році у важливих для нас сегментах та регіонах ми прагнемо знову забезпечити ріст вище, ніж на ринку», – додав він із запевненням, що Bosch доведеться й надалі старанно працювати над підвищенням рентабельності та оптимізацією виробничих потужностей.

Мобільність майбутнього: виклики, пов’язані зі змінами

Bosch має чітке уявлення про майбутнє мобільності та про те, як досягти успіху при переході на альтернативні засоби. «Мобільність завтрашнього дня передбачає не тільки електрифікацію та автоматизацію, але й використання мереж та персоналізацію», – зазначив Деннер, додаючи, що завдяки своєму різноплановому портфелю продуктів, компанія Bosch підготована до можливих сценаріїв та розвитку подій, ймовірно, краще за будь-яку іншу компанію. Однак, він попередив, що на шляху переходу до мобільності майбутнього, перед автомобільною сферою стоять масштабні виклики. По-перше, ірраціональні суперечки стосовно автомобіля майбутнього заглушають важливі дискусії про нюанси безпеки під час дорожнього руху. По-друге, для того, щоб впоратися з переходом, галузь потребує більше часу. Деннер підкреслив: «Зокрема, що стосується робочих місць – такий фундаментальний процес, як перехід на електромобільність, не можна реалізувати за день». По-третє, економічна ситуація ще більше посилює необхідність проведення структурних змін у галузі. Bosch очікує, що 2020 рік стане третім роком поспіль скорочення загальносвітового виробництва автомобілів. Цього року компанія прогнозує подальший глобальний спад на 2,6 відсотки до приблизно 89 мільйонів транспортних засобів, що майже на 10 мільйонів одиниць менше, ніж у 2017 році. Згідно очікуванням Bosch, цей рівень залишатиметься сталим впродовж наступних кількох років і зростання виробництва автомобілів у світі не відбудеться до 2025 року.

Компанія має намір адаптувати свою структуру витрат та штат працівників у відповідь на кардинальні зміни та з урахуванням надлишкових потужностей і зробити це найбільш прийнятним соціальним шляхом. Як зазначає Деннер: «Нами вже досягнуто домовленостей з цього приводу з представниками трудових колективів на основних виробничих об’єктах, розташованих у таких містах, як Бамберг, Швібердінген та Штутгарт-Фейєрбах». Мета полягає у виборі такого підходу, який дозволить зберегти індивідуальні можливості для росту на виробничих підприємствах та зберегти стільки працівників та їхніх професійних навичок, скільки це можливо.

Мобільність майбутнього: бізнес можливості Bosch

«Перехід на альтернативну мобільність не стане її кінцем і, точно, не стане кінцем існування автомобілів», – зазначив Деннер, додаючи, що Bosch, як і раніше, має сприятливі можливості для того, щоб стати провідним постачальником рішень для мобільності. Він продовжив: «Фундаментальні зміни в автомобільній промисловості відкривають для Bosch великі можливості». До них належить, зокрема, підвищення попиту на мобільність у майбутньому. За даними Міжнародного транспортного форуму (ITF), мобільність засобів персонального зв’язку у світі зросте майже на 50 відсотків у період з 2015 по 2030 роки. «У найближчому майбутньому автомобіль залишатиметься основним засобом пересування і у нього є прекрасні перспективи стати ще більш безпечним, зручним та екологічним видом транспорту», – зазначив Деннер. Нові технології, такі як Інтернет речей (IoT), штучний інтелект (ШI) та паливні елементи, також сприятимуть подальшому переходу на альтернативну мобільність. Як лідер у сфері інновацій, Bosch виграє завдяки ранньому входу в ці області розвитку. Крім цього, нові автовиробники на ринку електромобільності все частіше потребують комплексних рішень, а не комплектуючих. Деннер додав: «Для нас, як для постачальника повного комплексу послуг, розвиток системного бізнесу означає зростання потенціалу продажів на мільярди». У майбутньому Bosch також отримає користь від тенденції до збільшення кількості електронних приладів  та програмного забезпечення. За оцінками компанії, ринок електронних систем з інтенсивним програмним забезпеченням збільшуватиметься кожного року, починаючи з поточного, на 20 відсотків до 2030 р.. Bosch інвестує близько 3,7 мільярдів євро щорічно в розробку програмних рішень, а кількість інженерів-розробників програмного забезпечення, які працюють зараз у компанії, становить 30 000 осіб.

Підвищення кваліфікації працівників: тренінгова програма зі штучного інтелекту для 20 000 працівників

У розумінні Ф. Деннера, кваліфіковані кадри є стратегічним фактором успіху, необхідним для подолання поточних і майбутніх викликів. «Bosch розглядає себе як освітню організацію, в якій навчання інтегроване у повсякденну роботу», – зазначив він. Крім постійних інвестицій у підвищення кваліфікації персоналу, Bosch запускає нову тренінгову програму зі штучного інтелекту для майже 20 000 своїх працівників. Програма передбачає проведення тренінгів для трьох різних рівнів: менеджерів, інженерів та розробників штучного інтелекту, а також містить інструкції з відповідального користування ШІ.

Розвиток бізнесу: близько 3 мільярдів євро інвестицій у нові напрямки розвитку

Bosch має намір розширити існуючий бізнес та відкрити нові напрями діяльності. «Ми хочемо зробити це шляхом значних стартових інвестицій у майбутні технології», – зазначив Деннер. «За період з 2013 по 2020 рр. компанія Bosch інвестує у нові напрямки розвитку близько 3 млрд. євро». Цього року Bosch інвестує 500 млн. євро тільки в електромобільну галузь, включно з паливними елементами. Компанія витратить понад 600 млн. євро на автоматизоване водіння і ще 100 млн. євро на мережеві транспортні рішення. Крім цього, починаючи з 2015 р. компанія Bosch інвестувала 600 млн. євро у розширення своєї діяльності, пов’язаної з Інтернетом речей. Сюди можна віднести новий кампус Bosch IoT у Берліні та розвиток діяльності компанії у сфері Інтернет-технологій.

Використання конкурентних переваг: технологічне лідерство та нейтралітет

У процесі переходу на нові технології Bosch зберігає важливий потенціал для збуту на ринках з мільярдною вартістю. Приміром, перш ніж безпечне автоматизоване водіння стане реальністю, на додаток до камери й радару має бути використаний принцип третього сенсора. Саме тому Bosch доповнює свій портфель сенсорів і починає виробництво дальновимірних лідарних датчиків. Як пояснює Деннер: «Це дозволить отримати всебічне просторове охоплення датчиками і зробить автоматизоване водіння життєздатною перспективою». Лазерний інструмент для вимірювання відстані може з точністю визначати на великих відстанях навіть неметалічні об’єкти, такі як каміння на дорозі. Це означає, що залишиться достатньо часу для зміни руху транспортного засобу, зокрема гальмування або повороту.

Bosch також активно займається стимулюванням комерційного використання силових агрегатів на паливних елементах: разом з компанією «Пауерцелл» (Powercell) вона розробляє основні компоненти силового агрегату – акумуляторні батареї – і планує розпочати їх виробництво у 2022 році. Компанія також продовжує інвестувати у високоефективні двигуни внутрішнього згорання. Згідно з даними маркетингових досліджень, проведених Bosch, два з трьох нових автомобілів у 2030 році все ще працюватимуть на дизельному пальному або бензині, незалежно від наявності гібридної установки. Деннер продовжує: «Шлях до мобільності без шкідливих викидів повинен бути технологічно нейтральним. Це єдиний спосіб зробити мобільність доступною для широкого загалу». Рішенням є силовий агрегат, функціонування якого забезпечує поєднання високоефективних двигунів внутрішнього згорання та сучасних електромоторів. Крім цього, Деннер зазначає, що є прихильником використання відновлювальних синтетичних типів пального: «Застарілі транспортні засоби, які вже експлуатуються на дорогах,  також мають робити свій внесок у скорочення викидів CO2. Відновлювальні синтетичні типи пального можуть перетворити процес згорання на такий, при якому викиди вуглецю будуть відсутні». З цією метою Деннер закликає директивні органи розробити й впровадити модель забезпечення технологічно-нейтральної, а отже – інноваційної атмосфери. Деннер підкреслює, що цей крок є вкрай важливим, якщо ми прагнемо успішно перейти на альтернативну мобільність зі збереженням існуючих робочих місць та створенням нових.

За межами мобільності майбутнього: розробка нових технологій

Bosch має намір вийти за межі мобільності майбутнього з метою розробки нових технологій та пропагування боротьби зі змінами клімату. При цьому, компанія прагне зберегти баланс між економікою, екологією та корпоративною соціальною відповідальністю. На шляху до лідерських позицій у сфері IoT, Bosch покладається на ШI. «Ми хочемо використовувати ШІ в промислових масштабах так, щоб наші продукти виконували роль помічників для наших клієнтів. Це зробить нас одним із світових лідерів у цій сфері», – зазначив Деннер. Із цією метою Bosch інвестує лише у свій кампус AI campus у Тюбінгені (Тübingen) 100 млн. євро. Компанія також реалізує власні ініціативи в сфері збереження клімату: станом на кінець 2019 р. Bosch досягли нульових викидів вуглецю на всіх своїх підприємствах, розташованих у Німеччині, а до кінця 2020 р. планується досягти аналогічних показників на підприємствах компанії по всьому світу. «Боротьба зі змінами клімату та раціональне споживання енергії розкривають перед компанією Bosch додаткові бізнес-можливості», – підкреслив Деннер. Тільки у Німеччині до 2025 року близько 45 відсотків електроенергії будуть забезпечуватися з відновлювальних джерел (за матеріалами BMWi). «Саме тому протягом найближчих років ми плануємо інвестувати 100 млн. євро у розвиток нашого сектору теплових насосів».

Розвиток бізнесу у 2019 р. за напрямами

Підрозділи компанії Bosch у 2019 р взаємно компенсували результати діяльності. Темпи росту в секторі «Рішення для мобільності», який має найвищі обсяги продажів, перевищили глобальні показники для автомобільної промисловості. Продажі, які склали 47 млрд. євро, досягли рівня попереднього року. У номінальному виразі це означає спад на 0,1 відсотка або 1,5 відсотка після коригування валютних курсових різниць. Обсяги продажів за напрямом «Споживчі товари» склали 17,8 млрд. євро. Ця цифра демонструє спад на 0,2 відсотка або на 0,6 відсотків після коригування валютних курсових різниць. Підрозділи «BSH Hausgeräte» та «Електроінструменти Bosch» зберегли власні позиції у жорсткому конкурентному середовищі, при цьому департамент електроінструментів Bosch продемонстрував показники вище середніх. Обсяги продажів за напрямом «Промислові технології» досягли рівня 7,4 млрд. євро, що на 0,1 відсотка перевищує минулорічні показники, незважаючи на помітний спад на понад 4 відсотки обсягів замовлень в секторі машинобудування. Після коригування валютних курсових різниць, показники обсягів продажів зменшилися на 1,2 відсотка. Помічено зростання показників на 1,5 відсотка за бізнес-напрямом «Будівельні технології та енергоефективність», обсяги продажів в якому склали 5,6 млрд. євро. Після коригування валютних курсових різниць було встановлено, що показник росту склав 0,8 відсотків.

Розвиток бізнесу у 2019 р. за регіонами

У Європі бізнес компанії Bosch розвивався стабільно. Обсяги продажів, які становили 41 млрд. євро, є на рівні минулого року. У Північній Америці продажі зросли на 5,3 відсотка і склали 13 млрд. євро. після коригування валютних курсових різниць стало очевидним зниження обсягів на 0,5 відсотка. У Південній Америці  продажі виросли до 1,4 млрд. євро. Це дорівнює росту на 1,1 відсотки або 5,3 відсотка після коригування валютних курсових різниць. В Азіатсько-Тихоокеанському регіоні загалом відмічені негативні показники розвитку бізнесу. Обсяги продажів зменшилися на 3,1 відсотка до 22,5 млрд. євро, або на 4,5 відсотка після коригування валютних курсових різниць. На ефективність продажів особливо вплинуло погіршення кон’юнктури на автомобільних ринках Китаю та Індії. Натомість в Японії та країнах Південно-Східної Азії відмічена позитивна динаміка розвитку.

Близько 403 000 співробітників у світі

Загалом, в Групі компаній Bosch станом на 31 грудня 2019 р. працювало близько 403 000 співробітників. Загальна кількість працівників зменшилася на 6 800 осіб, або 1,7 відсотка, через масштабні зміни на підприємствах в Китаї та Німеччині.

Прогнози на 2020 рік: підвищення прибутковості, незважаючи на слабку світову економіку

Згідно очікуванням Bosch, темпи росту світової економіки складуть у 2020 р. лише 2 відсотки. «На фоні тривалого економічного ослаблення відбуватиметься подальше уповільнення темпів глобального росту», – зазначив Азенкершбаумер. Зокрема тенденція до спаду спостерігається у ключових галузях, як автомобільна та машинобудівна. Крім цього, торгові суперечки між Сполученими Штатами та Китаєм, а також неминучий Брексіт, затьмарюють прогнози. З огляду на наявність надлишкових виробничих потужностей в автомобільній галузі та перехід на суміш силових технологій, Bosch продовжує перегляд власної структури витрат. За необхідності, будуть проведені соціально прийнятні кадрові зміни. «Ми очікуємо, що рік буде дуже складним і для Bosch, протягом якого ми старанно працюватимемо над нашою прибутковістю», – продовжив Азенкершбаумер. Високий рівень прибутковості необхідний для того, щоб Bosch мав можливість зробити значні первинні інвестиції у важливі технології майбутнього, а також у трансформацію компанії.

Exit mobile version